Gabay sa Sanggunian: 250 Problema at Solusyon sa Sasakyan (Toyota at Pangkalahatan)

⚡ Pagsisimula at Baterya

Mabilis na pag-click-click sa pagsisimula: Naubusan ng baterya ang 12V. Simulan agad o palitan.

Walang nangyari (ganap na katahimikan): Patay na patay ang baterya o marumi/maluwag ang mga konektor.

Umandar ang makina ngunit hindi umaandar: Kakulangan ng gasolina o sirang fuel pump.

Mabagal na pagsisimula (Whoa-whoa): Mahinang baterya o langis na tumigas dahil sa matinding lamig.

Hindi nakita ang smart key: Walang laman ang baterya ng controller. Idikit ang logo ng Toyota sa Start button.

Naka-lock ang manibela (hindi umiikot ang susi): Dahan-dahang iikot ang manibela pakaliwa/pakanan habang iniikot ang susi.

Natigil ang pingga sa P: Pindutin nang mahigpit ang preno o gamitin ang "Shift Lock Override".

Kumikislap ang mga ilaw sa pagsisimula: Maluwag na koneksyon ng baterya. Higpitan ang mga terminal.

Hindi makapag-start ang sasakyan pagkatapos ng aksidente: Naka-aktibo ang "Inertia Switch" (naputol ang gasolina). Tingnan ang manwal.

Ingay ng paggiling pagkatapos magsimula: Nakaipit ang starter pinion. Palitan ang starter.

Mga stick ng starter motor (Ziiii ingay): Naka-engage pa rin ang starter solenoid. Kailangan nang palitan.

? Moteur et Mécanique

Pag-aayos ng Check Engine: Hindi mahigpit na naka-tornilyo ang takip ng gasolina (i-click nang isang beses). Kung hindi, ipa-scan ito.

Kumikislap ang ilaw ng check engine: Itigil agad. Mapanganib para sa catalytic converter ang mga misfire.

Mensahe na "Kinakailangan ang Pagpapanatili": Paalala sa pagpapalit ng langis. I-reset sa pamamagitan ng menu o counter.

Hindi matatag na idle (pabago-bago ang RPM): Marumi ang throttle body o tagas ng vacuum.

Kumakatok ang makina kapag malamig (Tac-tac): Kinakailangan ang pagsasaayos ng antas ng langis o balbula.

Kumakatok ang makina kapag mainit: Malubhang problema sa loob (mga connecting rod). Kailangan agad ang garahe.

Tunog ng sipol sa ilalim ng hood: Nadudulas o napudpod ang sinturong serpentine (mga aksesorya).

Sobrang Pag-init (Pulang karayom): Itigil. Suriin ang antas ng coolant kapag malamig at ang bentilador.

Labis na pagkonsumo ng langis: Suriin ang PCV valve o ang mga nakaipit na piston ring.

Amoy ng nasusunog na langis: Tumutulo ang langis papunta sa mainit na exhaust manifold.

Amoy ng gasolina: Tagas sa injector o linya ng gasolina. Panganib ng sunog. Itigil agad.

Amoy bulok na itlog: May sira o baradong sira ang catalytic converter.

Asul na usok mula sa tambutso: Nasusunog ang makina ng langis (mga selyo ng tangkay ng balbula).

Makapal na puting usok: Pumutok na head gasket (papasok na sa makina ang Prestone).

Itim na usok: Masyadong mataba ang timpla (masyadong maraming gasolina o baradong air filter).

Biglaang pagkawala ng kuryente: Mode na pangkaligtasan (Limp mode). Patayin at i-on muli para subukan.

Mga panginginig ng boses kapag nakatigil (sa D): Mga sira o sirang engine mount.

Mga mantsa ng langis sa lupa (itim): Hindi mahigpit ang takip ng alisan ng tubig o may sira ang selyo ng filter.

Mga pulang mantsa sa lupa: Tagas sa transmisyon o power steering.

Mga mantsa na berde/rosas sa lupa: Tagas ng coolant (Radiator/Bomba ng tubig).

Hindi tumataas ang panukat ng temperatura: Nakasara ang thermostat sa bukas na posisyon. Malamig pa rin ang makina.

Tumatakbo ang bentilador pagkatapos patayin ang makina: Turbo cooling o particulate filter. Normal.

Langis na 0W20 o 0W16? Sundan ang takip ng oil filler. Karaniwan ang 0W16 sa mga bagong Toyota.

Daga sa makina: Gumamit ng nginunguyang alambre (insulating gawa sa soya). Maglagay ng pantaboy o mga bitag.

? Système Hybride (Spécifique Toyota)

Indikasyon ng "Suriin ang Hybrid System": Ligtas na paghinto. Kontakin ang dealer (kadalasang bateryang may mataas na boltahe).

Madalas na patay ang 12V na baterya: Gamitin ang kotse nang mas madalas o magkabit ng battery maintainer.

Ang internal combustion engine ay palaging nagsisimula: Pangangailangan para sa cabin heat o low hybrid battery.

Ingay ng bentilador sa likurang upuan: Marumi ang filter ng hybrid na baterya. Linisin ang air vent.

Pakiramdam ng pagpreno: "Elastiko" Paglipat sa pagitan ng pagbabagong-buhay at mekanikal na alitan. Normal.

Tumanggi ang EV mode na i-activate: Masyadong mahina ang baterya, malamig na temperatura, o labis na acceleration.

Mataas na pagkonsumo ng gasolina sa taglamig: Tumatakbo ang makina para painitin ang kompartimento ng pasahero at ang mga baterya. Normal lang iyon.

Mataas na tunog ng sipol kapag tumigil: De-kuryente o inverter na bomba ng tubig. Normal.

Kalampag ng tunog kapag pinapaandar ang makina (gasolina): Sira na torque damper sa pagitan ng makina at transmisyon.

Mensahe na "Mababa na ang Baterya ng Pantulong": Mahina na ang bateryang 12V. Palitan o i-recharge.

Mabilis na bumababa ang tinantyang saklaw (Prime): Ang electric heating ay kumokonsumo ng maraming enerhiya. Gumamit ng mga upuang may heater.

Ayaw bumukas ng takip ng charging port: Mekanismo ng pagyeyelo. Dahan-dahang lasawin (maligamgam na tubig sa supot, hindi kumukulo).

Nabara ang baril na pang-refill: Buksan ang mga pinto nang 3 beses gamit ang pingga upang matanggal ang trangka.

Kinakalawang na kable na kulay kahel (RAV4 2019-22): Kinakailangan ang inspeksyon ng likurang "AMG" connector (Pinalawig na Warranty).

Ang kotse ay gumulong pabalik nang bahagyang pataas: Aktibo ang hill start assist. Pindutin nang mas malakas ang preno.

Ingay ng sasakyang pangkalawakan (Recoil): Sapilitang sistema ng babala para sa mga naglalakad (VPNS). Normal.

Mga kinakalawang na disc (Hybrid): Bihirang gamitin ang preno. Paminsan-minsang i-preno nang malakas para linisin ang ibabaw.

⚙️ Transmisyon at Gearbox

Mga maalog na tunog kapag nagpapalit ng gear (Auto): Kawalan ng langis sa transmisyon o sirang solenoid.

Bilis ng pag-slide (tumataas ang RPM, hindi ang auto): Sirang transmisyon o napakababang antas ng langis.

Pagkadulas ng clutch (Manwal): Sira na ang clutch disc (clutch). Palitan ang kit.

Nanatiling nakababa ang pedal ng clutch: Sirang silindro ng transmitter o receiver.

Mahirap igalaw ang pingga (Manwal): Solidong langis (malamig) o sirang mga synchronizer.

Ingay ng ungol (Bilis): Panloob na bearing ng transmisyon.

Tagas ng langis ng ehe: Tumutulo ang selyo ng joint ng Cardan.

Mga panginginig ng boses habang bumibilis: Hindi balanse o sira na mga drive shaft.

"Elastikong" CVT (ingay ng makina): Normal na operasyon ng continuously variable transmission.

Oras ng pag-engage ng reverse gear: Mababang antas ng langis o panloob na pagkasira ng mga sinturon.

Itim na langis ng transmisyon: Sunog na langis. Kinakailangang magpalit ng langis (iwasan ang pressure flushing sa mga lumang modelo).

Corolla CVT "Launch Gear": Bahagyang pag-alog pagka-start (paglipat mula sa mechanical gear patungo sa belt). Normal.

? Freins

Ingay ng paggiling: Sira na ang mga brake pad (metal na may kalakip na metal). Kailangan ding palitan ang mga disc.

Mataas na tunog ng sipol kapag nagpreno: Babala ng pagkasira ng preno. Kailangang palitan ang mga brake pad sa lalong madaling panahon.

Panginginig ng manibela kapag nagpreno: Mga bingkong disc sa harap. Ayusin o palitan.

Panginginig ng boses ng upuan habang nagpreno: Mga bingkong disc sa likuran.

Malambot (espongha) na pedal: Hangin sa mga linya ng preno. Alisin ang dugo sa sistema.

Matigas na pedal (ladrilyo): Sirang brake booster o pagkawala ng vacuum.

Masyadong mataas ang pingga ng handbrake: Maluwag na kable. Ayusin gamit ang console o rear drums.

Nakumpiska ang estribo (Caliper): Hot wheel, amoy nasusunog. Palitan ang caliper.

Aktibo ang ABS sa mga tuyong kalsada: Marumi o may sira na sensor ng bilis ng gulong.

Pulang ilaw na "Preno" ang umiilaw: Mababang antas ng likido o naka-engage ang handbrake.

Dahan-dahang bumababa ang antas ng brake fluid: Normal na pagkasira ng brake pad (umaabot ang mga piston). Huwag punuin nang husto.

Naka-lock ang electric parking brake: Mahina na ang baterya. Subukan ang maintenance o booster mode.

Nag-vibrate ang pedal (Emergency Braking): Gumagana ang ABS. Huwag mong bitawan ang pedal, normal lang iyon.

? Suspension et Direction

Cloc-cloc sa mga umbok: Mga sirang link ng stabilizer bar.

Mga pagtalbog ng kotse (Yoyo): Tapos na ang mga shock absorber. Palitan nang pares.

Paglalangitngit (Goma): Mga tuyong nakasabit na bushing ng mesa.

Humilig ang kotse sa isang gilid: Sirang coil spring.

Malakas na butas na tumutunog: Ball joint o tapos na shock absorber head.

Mahirap iikot ang manibela: Mababang power steering fluid o may sira na bomba.

Tunog ng sipol kapag iniikot ang manibela: Mga slip ng sinturon ng manibela.

Maglaro sa manibela (Lousse): Sirang steering rack o steering column.

Hindi nakasentro ang manibela: Kinakailangan ang pagkakahanay (paralelismo).

Panginginig ng manibela (mataas na bilis): Kinakailangan ang pagbabalanse ng gulong.

Tunog ng pag-click kapag umiikot (Tac-tac): Butas/bali ang cardan (CV joint).

Kotseng pang-flet sa motorway: Mga sirang shock absorber o maling presyon ng gulong.

Bruit "Wou-wou" en virage : May gulong sa gilid na kabaligtaran ng pagliko.

Nag-iingay ang manibela (plastik): Kumukuskos ang clockspring.

Direksyon ng likido pababa: May tagas sa rack and pinion o hose. Ipa-inspeksyon ito.

? Pneus

Panlabas na pagkasira ng gulong: Mga pagliko na masyadong mabilis o hindi maayos ang pagkakahanay.

Pagkasuot sa gitna ng gulong: Masyadong napuno ng hangin ang gulong.

Pagkasuot sa balikat ng gulong: Hindi sapat ang hangin sa gulong.

Ilaw na TPMS (kabayo): Mababang presyon. Lagyan ng hangin at simulan ang sistema.

Kumikislap ang TPMS at pagkatapos ay nananatiling matatag: Patay na sensor ng presyon (panloob na baterya ng sensor).

Panginginig ng boses 80-100 km/h: Hindi balanseng gulong o naipon na niyebe sa gulong.

Gulong-gulong na ingay (Womp-womp): Deformed na gulong o pagkasira ng ngipin ng lagari.

Luslos sa tagiliran: Pagbangga ng lubak. Delikado ang gulong, dapat palitan agad.

Ang balbula ng gulong ay: Maluwag o kinakalawang na core ng balbula.

Mga natigil na mani ng gulong: Masyadong mahigpit ang impact gun. Gumamit ng sledgehammer.

Nawalang nut ng gulong na pangkabit: Umorder gamit ang Toyota code o puwersahang pagkuha sa garahe.

Nababawasan ng 2 psi kada linggo ang gulong: May pako, tagas sa balbula o na-oxidize ang "Bead" (rim).

Hindi pantay ang pagkasuot ng gulong: Sirang shock absorber na nagiging sanhi ng pagtalbog ng gulong.

Maingay na gulong (Taglamig): Mas matigas na goma at mga stud. Normal.

Mga gulong na umiikot: Inirerekomenda kada 8000 km o 6 na buwan.

Madaling aquaplaning: Mga gulong na luma na (lalim ng tread < 4/32). Palitan ang mga gulong.

⚡ Elektrisidad at Ilaw

Hindi nagcha-charge ang alternator: Umiilaw ang ilaw ng babala ng baterya habang nagmamaneho. Palitan ang alternator.

Madalas pumutok ang piyus: Short circuit sa mga kable. Kinakailangan ang inspeksyon sa kuryente.

Kumikislap ang mga headlight: Hindi matatag na regulator ng boltahe ng alternator.

Hindi na gumagana ang sungay: Sirang piyus, relay o spiral contactor (Clockspring).

Mabilis na kumikislap ang turn signal: May nasunog na bumbilya sa bandang ito.

Nakabukas pa rin ang mga ilaw ng preno: Natigil o hindi maayos ang pagkakaayos ng switch ng pedal ng preno.

Hindi gumagana ang reversing light: Nasunog na bombilya o switch na naka-on ang transmisyon.

Hindi titigil ang mga wiper ng windshield: Natigil ang relay o may sira ang wiper motor.

Hindi umaagos ang likido sa washer ng windshield: Sirang bomba o pumutok na piyus (madalas nagyeyelo sa taglamig).

Nasunog na headlight: Palitan ang bumbilya (Babala: huwag hawakan ang salamin gamit ang iyong mga daliri).

Phare tern/jauni : Pakinisin ang plastik gamit ang headlight restoration kit.

Halumigmig sa headlight: Kumpleto na ang sealing compound. Patuyuin o palitan ang headlight.

Masyadong mababa ang itinutok ng mga headlight: Ayusin ang turnilyo sa pagsasaayos ng taas sa headlight.

Sira ang ilaw sa loob: Nasunog na bumbilya o switch na nakatakda sa "OFF" sa halip na "DOOR".

Itim na dashboard: Binabaan ang rheostat (dimmer) sa minimum o pumutok ang fuse.

Mga LED flash na gumagana sa araw: May panloob na depekto sa LED headlight. Madalas na kailangan ng kumpletong pagpapalit.

❄️ Air Conditioning at Heating

Mainit na hangin (A/C): Kawalan ng refrigerant gas (tagas) o pagkasira ng compressor.

Amoy suka/amag: Halamang-singaw sa evaporator. Linisin at palitan ang cabin air filter.

Tunog ng umaagos na tubig (dashboard): Kakulangan ng coolant o air pocket sa sistema.

Kumikislap ang aircon sa buton: Nabara ang compressor o may sira ang relay.

Kaunting hangin sa paanan: Sira o barado ang flap motor (Actuator).

Mainit na pag-init: Nakabukas ang thermostat o nabara ang radiator ng heater.

Grasa sa windshield: Tumutulo ang core ng radiator. Amoy antifreeze.

Tumatakbo ang bentilador sa buong bilis: Nasunog na elemento ng pag-init.

May ingay ang bentilador (trrr): Mga dahon o kalat na nahulog sa motor ng bentilasyon.

Basang karpet sa gilid ng pasahero: Baradong alulod ng aircon. May takip mula sa ilalim ng kotse.

? Multimédia et Technologie (Entune/Toyota)

Nakapirming touchscreen: Pindutin nang matagal ang Power/Volume button sa loob ng 3-5 segundo para mag-restart.

Bluetooth coupe: Alisin ang pagpapares sa cellphone at kotse. Ipares muli mula sa simula.

Hindi kumokonekta ang CarPlay: Gumamit ng Apple-certified USB cable (mas mainam kung maikli).

Pinahiram ang Android Auto: I-clear ang cache ng Android Auto app sa telepono.

Nawawala ang mapa ng GPS: Natanggal ang navigation SD card o nasira ang data.

Walang tunog ang radyo: Suriin ang mute button o fuse ng amplifier (kung gumagamit ng JBL system).

Hindi gumagana ang mikropono: Suriin ang mga pahintulot sa mikropono sa telepono.

Itim na screen (Okay naman ang tunog): May sira ang backlight ng screen. Madalas na kailangang palitan ang unit.

Hindi gumagana ang mga kontrol sa manibela: Spiral ribbon (Clockspring) sa sirang manibela.

Pagkidlap ng Qi charger: Hindi nakasentro ang cellphone, masyadong makapal ang case o may nakitang metal.

Pag-update ng kahilingan sa Entune: Kumonekta sa Wi-Fi sa bahay o magbahagi ng koneksyon sa cellular.

Hindi nagsi-sync ang mga contact: Payagan ang pag-access sa mga contact sa telepono (mga setting ng Bluetooth).

Malabong kamerang pang-reverse: Linisin ang lente ng likurang kamera.

Marumi ang 360 camera: Linisin ang 4 na kamera (grille, ilalim ng salamin, trunk).

Ipinapakita ang KM sa Milya: Baguhin sa Menu > Mga Setting > Mga Yunit.

Hindi ipinapakita ng orasan ang tamang oras: Pagsasaayos sa pamamagitan ng screen (minsan ay naka-link sa GPS time zone).

Patuloy na tumutunog na parang beep habang binabaligtad: Marumi o natatakpan ng niyebe ang mga parking sensor.

Malabong Tagapagpahiwatig ng Bilis (HUD): Ayusin ang taas/liwanag ng heads-up display sa menu.

?️ Toyota Safety Sense (Sécurité)

PCS (Bago ang banggaan) OFF: Marumi (niyebe/putik) ang radar (emblema sa harap) o kamera (windscreen).

Masyadong malakas ang beep ng LDA (Lane): I-disable o bawasan ang sensitivity sa menu ng dashboard.

Mga paghila ng manibela (LTA): Aktibong Tulong sa Pagsubaybay sa Lane. I-deactivate mula sa manibela kung ito ay nakakaabala.

Pagputol ng adaptive cruise control: May bara sa sensor o nabubulag ang sistema dahil sa malakas na ulan/niyebe.

Maling pagbasa ng karatula: May nakita ang kamera na karatula sa katabing lane o labasan.

Hindi nakakabit ang mga awtomatikong headlight (AHB): May natukoy na mga ilaw sa lungsod o mga headlight ng ibang mga sasakyan.

Patuloy na nakabukas ang ilaw ng BSM (Blind Spot): Marumi o hindi nakahanay ang sensor sa rear bumper.

Tunog ng RCTA (Rear Traffic): Natukoy ang sasakyan o naglalakad habang umaatras (Side radar).

Mensahe na "Malinis na mga sensor": Hugasan ang kotse (lalo na ang mga bumper at itaas na bahagi ng windshield).

?️ Intérieur et Confort

Natigil ang upuang de-kuryente: Nakabara ang piyus, switch o motor (nabaon ang barya sa riles).

Hindi na umiinit ang pinainit na upuan: Naputol ang elemento ng pampainit (madalas na sanhi ng pagkatama ng tuhod sa upuan).

Mabagal na bintana na de-kuryente: Patuyuin ang mga slide. Maglagay ng silicone spray lubricant.

Tumataas at bumababa ang bintana: Tampok na pangkaligtasan laban sa kurot. I-reset ang salamin (Maghintay ng 5 segundo).

Hindi nakakandado ang pinto: Sira ang lock actuator.

Nabara ang pinto ng bata: Aktibo ang "Child Lock" para sa kaligtasan ng bata (i-on ang gilid ng pinto).

Hindi nagre-rewind ang sinturon: Sinturong may spring o maruming sinturon (hugasan gamit ang tubig/banayad na sabon).

Umilaw ang babala ng airbag: Nadiskonekta ang dilaw na konektor sa ilalim ng upuan o ang sensor ng timbang.

Indikasyon ng "Passenger Airbag OFF": Normal kung may bakanteng upuan o magaan na bag (mas mababa sa 60lbs) ang laman nito.

Hindi na inaayos ang salamin: Switch o motor na pangkontrol ng salamin.

Mga tagas ng sunroof: Baradong mga tubo sa bubong. Gumamit ng sinulid na nylon para alisin ang bara.

Mga langitngit ng sunroof: Lagyan ng grasa ang mga riles at mga selyo ng goma.

Amoy sigarilyo: Kinakailangan ang ozone treatment upang maalis ang amoy.

Mabilis na nahuhulog ang kahon ng guwantes: Natanggal na ang damper sa gilid. Ikabit itong muli.

Langitngit ng plastik (malamig): Paglawak ng mga materyales sa pamamagitan ng init. Normal sa napakalamig na panahon.

Mga balat ng manibela: Natural na pagkasira o reaksyon sa hand cream. Kinakailangan ang takip ng manibela.

Pandikit para sa pedal ng gasolina: Maling pagkakalagay ng winter mat. Gumamit ng mga retaining hook.

Tumutunog ng tatlong beses ang electric tailgate: May nakitang balakid o masyadong mahina ang mga jack.

Hindi bumubukas ang tailgate sa antas ng paa. Huwag ilagay ang susi sa sarili o sa paggalaw ng paa na masyadong mabagal/mabilis.

Sirang buton ng bintana: Palitan ang pangunahing switch.

Amoy basang aso: Hugasan nang mabuti ang mga upuan at karpet. Pahangin ang silid.

? Carrosserie et Extérieur

Kalawang sa ilalim ng pinto: Baradong ang alulod ng pinto, namumuo ang tubig sa loob.

Pinta na may putol (Pintang bato): Mabilisang pag-aayos gamit ang lapis para maiwasan ang kalawang.

Hindi naputol ang bumper: Sirang mga plastik na clip. Palitan ang mga clip.

Ingay ng hangin sa pintuan: Punitin na weatherstrip o hindi maayos na pagkakahanay ng pinto.

Kondensasyon ng ilaw sa likuran: Bitak sa plastik o tuyong selyo. Magbutas ng maliit na butas o palitan ito.

Nakataas pa rin ang hawakan ng pinto: Nagyelo o kinakalawang ang panloob na mekanismo. Lagyan ng langis.

Natatanggal ang gilid na strip: Natuyo na ang 3M adhesive tape. Ipahid muli.

Maluwag na antena ng palikpik ng pating: Maluwag ang nut sa ilalim ng headliner. Higpitan ito.

Mga magaan na gasgas: Kadalasang natatanggal ang mga ito ng pagpapakintab (Compound).

Malalim na mga gasgas (kapit sa kuko): Pagpapapinta o muling pagpipinta ng buong panel.

Kalawang sa tailgate (Rav4): Tingnan ang ilalim ng chrome trim (kilalang problema).

Tubig sa puno ng kahoy: Selyo ng ilaw sa likod o sirang selyo ng trunk.

Nag-vibrate ang salamin (Bass): Maluwag na panloob na turnilyo na pangkabit o tanggal na salamin.

Basag na windshield: Palitan. Babala: Kinakailangan ang pagkakalibrate ng TSS camera pagkatapos.

Punitin na wiper blade sa likuran: Madalas na napapabayaan habang nagmementinar. Palitan ang talim.

❄️ Taglamig sa Quebec (Partikular)

Hindi pinupunasan ang mga wiper ng windshield: Yelo sa talim. "Basagin" nang mano-mano ang yelo.

Mga nakapirming sprinkler: Gumamit ng summer windshield washer fluid. Magdagdag ng -40C at hintaying uminit ang makina.

Nakadikit ang pinto sa selyo: Hilahin nang marahan. Maglagay ng silicone sa mga kasukasuan bilang pag-iingat.

Nakasara ang bintana na nagyelo: Huwag itong pilitin (panganib ng pinsala sa makina). Hintaying uminit ang kabin.

Flap ng nagyelong pangpuno ng gasolina: Dahan-dahang tapikin o gamitin ang emergency lever sa trunk panel.

Nakapirming kandado: Lasawin ang kandado o painitin ang susi gamit ang lighter.

Naka-lock nang mag-isa: Patayin ang traction control (TRAC OFF). Balanse (Drive/Reverse).

Ang ABS ay gumagawa ng ingay na "Pagkalabog": Normal lang sa yelo. Panatilihing nakababa ang paa mo, huwag mag-pump.

Mga sensor na patuloy na nagbe-beep para sa pag-reverse: May yelo o niyebe na dumikit sa mga sensor ng bumper. Malinis.

Nagyelong preno ng kamay: Huwag gamitin ang handbrake sa nagyeyelong ulan (iwan sa P).

Mababang baterya sa matinding lamig: Magkabit ng pampainit ng baterya o smart charger.

Masyadong mababa ang pagkakaparada ng mga wiper: Hinaharangan ng yelo ang paggalaw sa windshield bay. Linisin ito.

?️ Entretien et Divers

Pagitan ng sintetikong langis: 16,000 km o 1 taon (Toyota Canada). 8,000 km na inirerekomenda ng mga mekaniko.

Maruming filter ng hangin ng makina: Tumataas ang konsumo ng gasolina. Palitan ang filter.

Marumi na filter ng hangin sa cabin: Mas kaunting hangin at masamang amoy. Palitan ito (sa likod ng glove compartment).

Langis ng pagkakaiba-iba (4x4): Magpalit sa 64,000km kung humihila o nagmamadali sa malupit na mga kondisyon.

Mga spark plug ng Iridium: Haba ng buhay 192,000 km (Toyota). Huwag palitan hangga't hindi kinakailangan.

Prestone (Rose): Mahabang habang-buhay (160k km). Huwag kailanman ihalo sa berde.

Sira na sinturon para sa aksesorya: Biswal na inspeksyon. Palitan kung may malalalim na bitak o nawawalang mga piraso.

Paglilinis ng injector: Inirerekomenda sa 80,000km o kung hindi matatag ang idle.

Hindi nagbubuhat si Jack (Cric): Hindi maayos na nakasara ang balbula o kakulangan ng hydraulic oil.

Sirang saksakan na panlaban sa pagnanakaw: Pumunta sa garahe para sa sapilitang pagkuha ng mani.

May sira ang kit sa pagkukumpuni ng compressor: Maaaring pumutok ang 12V fuse ng kotse (tingnan ang saksakan ng lighter).

Mga galaw sa upuan ng sanggol: Hindi maayos ang pagkakakabit sa sistemang UAS/ISOFIX. Higpitan ang mga tali.

Hindi magbubukas ang pinto sa likod mula sa loob: Naka-activate ang "Child Lock" para sa kaligtasan ng bata sa gilid ng pinto.

Ayaw itaas ng bintana (daliri): Nakakita ng balakid ang sistemang anti-pinch. Linisin ang slide.

Hindi gumagana ang alarma: Ang pinto, ang trunk, o ang hood ay hindi maayos na nakasarang.

Malayuang paghinto ng starter: Kung bubuksan ang pinto, mamamatay ang makina (karaniwang tampok sa kaligtasan ng Toyota).

Hindi lumalabas ang susi (Mga lumang modelo): Ilagay ang pingga sa Park, ipasok ang susi at iikot.

"Glug-glug" ingay mula sa tangke: Normal lang 'yan, galaw 'yan ng gasolina sa tangke.

Panginginig ng salamin sa likuran: Natanggal ang salamin o maluwag ang laman nito.

Patay ang ilaw ng trunk: Nasunog na bumbilya o sirang latch switch.

Ang busina ng alarma ay tumutunog nang mag-isa: May sira na sensor ng hood o pinto (madalas dahil sa halumigmig).

Nawalang takip ng gasolina: Bumili ng OEM Toyota cap (ang mga universal ay kadalasang nagiging sanhi ng mga ilaw ng Check Engine).

Mga kalawangin na mani ng gulong: Para sa mga layuning pang-esthetics lamang. Palitan ng mga bagong chrome nuts.

Basang sahig sa likuran: Tumagas ang trunk seal o baradong mga drainage ng rear sunroof.

Nakaipit ang seatbelt: Dahan-dahang hilahin. Dapat pantay ang sasakyan (mekanismo ng grabidad).

Mga salamin ng ingay ng hangin ng Rav4: Disenyong aerodynamic. Makakatulong ang mga deflector ng bintana.

Pag-vibrate ng Tacoma freinage: Ang mga drum sa likuran ay maaaring hugis-itlog. Suriin at isaayos.

Surot sa pintong may sliding sa Sienna: Linisin ang mga electrical contact sa ilalim ng pinto at sa frame.

Ninakaw na Prius Catalyst: Magkabit ng panangga sa plato (Cat shield). Magkakaroon ito ng ingay na parang traktor kung manakaw.

Tundra Turbo Wastegate: Kilalang problema sa mga bagong modelo (pagkawala ng kuryente). Dealer.

Mabagal na pag-charge ng bZ4X nang malamig: Agresibong pamamahala ng init ng baterya. Posibleng mag-update ng software.

Ingay ng gulong ng Crown Signia: Ang mga 21-pulgadang gulong na may mga gulong na mababa ang profile ay natural na mas maingay.

Preno ng kamay ng GR Corolla: Huwag gamitin para sa drifting (ididisconnect lang ang rear diff sa expert mode).

Kalampag na tunog mula sa ilalim ng kotse: Kinakalawang na panangga sa init. Ikabit gamit ang kwelyo o tanggalin.

Amoy gasolina kapag nagpapakarga: Masyadong puno (pagkatapos mag-click). Basang-basa na ang uling sa canister.

Mababang halaga ng palitan: Pinsala sa katawan ng sasakyan, mga lumang gulong o mataas na mileage.

Namatay ang ilaw ng dashboard: Mga bombilya (mga lumang modelo) o mga LED na naka-solder (bago).

Sirang buton ng bintana: Palitan ang pangunahing switch.

Hindi gumagana ang gauge ng gasolina (RAV4): Problema sa tangke ng gasolina (Nagpadala). Mayroon nang service bulletin ng Toyota.

Panginginig ng boses 80-100 km/h: Hindi balanseng gulong o niyebe sa gulong.