Toyota GR86 2026

Toyota GR86 2026 - Pure Adrénaline
GR

TOYOTA 86

La Dernière Vraie Sportive.

Dans un monde aseptisé, la GR86 2026 reste fidèle à la formule sacrée : Moteur atmosphérique, propulsion arrière, boîte manuelle, et légèreté. Ce n'est pas une voiture pour aller du point A au point B. C'est une voiture pour le trajet.

🏁 Duel sur Piste

GR86 vs Les Alternatives.

86

GR86 2026

  • Poids (Légèreté) : 1270 kg
  • 0-100 km/h : 6.1 sec
  • Architecture : RWD (Propulsion)
  • Pratique : Sièges AR rabattables
RIVAL

Concurrent

  • Poids : ---
  • 0-100 km/h : ---
  • Architecture : ---
  • Inconvénient : ---

Le Facteur Fun

Équilibre entre performance et coût (Note/10)

GR86
Rival

L'Ennemi, c'est le Poids.

Plus une voiture est légère, mieux elle freine, mieux elle tourne et plus elle est vivante. La GR86 est un poids plume dans un monde de poids lourds.

Comparaison de la Masse (kg) - Moins c'est Mieux

5 Raisons de Pilotage

⚙️

Moteur Boxer & CG

Le moteur à plat permet un Centre de Gravité (CG) ultra-bas, inférieur à celui d'une Porsche Cayman. Résultat : une voiture qui vire à plat et réagit à la pensée, sans roulis excessif.

🛞

Propulsion (RWD)

La Civic Si et la GTI sont des tractions (FWD). Elles sous-virent quand on pousse. La GR86 est une propulsion. Elle permet de contrôler la trajectoire avec l'accélérateur. C'est l'école du pilotage.

🧳

Le Test des "4 Pneus"

Contrairement à la MX-5 qui a un coffre minuscule, la GR86 est conçue pour qu'une fois les sièges arrière rabattus, vous puissiez y loger 4 pneus de piste (track tires) et un cric. La polyvalence réelle.

🕹️

Boîte Manuelle Pure

Une des meilleures boîtes manuelles du marché. Débattements courts, verrouillage mécanique précis. C'est une connexion physique avec la machine que les palettes au volant ne remplaceront jamais.

🔒

Différentiel Torsen

De série. Pas besoin de payer une option "Performance Package". Le différentiel à glissement limité Torsen assure que la puissance va au sol en sortie de virage, même sur chaussée inégale.

Avis Légal

Outil interne Toyota Québec. Données basées sur la **Toyota GR86 2026** (Modèle Base/Premium, Manuelle) comparée aux modèles 2025/2026 : Subaru BRZ, Mazda MX-5 GS, Honda Civic Si, VW Golf GTI, Ford Mustang EcoBoost.

**Performance :** Les temps 0-100 km/h sont des estimations basées sur les tests médias indépendants. Le poids cité (1270kg) est pour le modèle de base manuel.

Comparateur Toyota GR86 2026 — Outil de vente (QC)

Comparateur dynamique — Toyota GR86 2026 (QC)

Outil (sans prix) : GR86 2026 vs 5 concurrents, calculateur carburant (km/an, % ville, $/L) + score pondéré “priorités client”.
📌 Axes forts : coupe sport RWD, 228 hp, 184 lb-ft, conso AT 9.7 combinée, 4 places, 178 L de coffre.

1 fichier HTML Responsive mobile/tablette/PC Sans prix véhicule 228 hp184 lb-ft MT 10.6 / AT 9.7 L/100 comb. RWD (focus plaisir)
Version :

Résumé rapide (client)

Les coûts d’usage se recalculent en direct selon tes sliders (carburant seulement, sans prix véhicule).
Conso calculée (selon % ville)
Basée sur ville/route officielles.
Coût carburant (projection)
Carburant seulement (aucun prix véhicule).
Puissance / Couple
Réponse linéaire (NA) + plaisir.
Traction
RWD = conduite “driver focused”.
Coffre
Pratique (sport + quotidien).
Garde au sol
Attention l’hiver (neige).
0–100 km/h (éditeur)
Champ “editable” (à saisir selon source).
Score priorités client
/100
Pondéré par les sliders ci-dessous.

Sliders (usage)

Kilométrage annuel
km/an
Plus les km/an sont élevés, plus l’impact du coût d’usage est visible.
Prix essence
$/L
Ajuste selon la réalité du client.
% Ville
%
Ville (stop & go) influence directement le coût d’usage.
Horizon
ans
Projection carburant seulement (aucun prix de véhicule).
0–100 km/h (éditable)
s
Ce slider est un “éditeur” pour afficher un chiffre que tu veux utiliser (selon ta source).
Focus Plaisir (tenue de route)
Plus haut = client priorise la conduite (plutôt que l’hiver).

Priorités du client (pondération)

0–100. Le score compare la GR86 vs 5 concurrents (placeholders).
Économie carburant
Performance (hp / couple)
0–100 (selon ton chiffre)
Plaisir / tenue de route
Pratique (coffre)
Hiver QC / confiance traction
Arguments “flash” (à dire au client)
    Ce que l’outil démontre
    • Usage : coût carburant sur X ans (km/an, % ville, $/L).
    • Plaisir : score “tenue de route / fun” (pondérable).
    • Choix MT vs AT : conso + style de conduite.
    • Transparence : chiffres concurrents = placeholders (éditables).

    Fiche comparative (sans prix)

    Défilement horizontal sur mobile. Remplace les placeholders par des chiffres officiels si désiré.
    Modèle Traction Motorisation Puissance (hp) Couple (lb-ft) Ville (L/100) Route (L/100) Combinée (L/100) 0–100 (s) “Handling” (index) Coffre (L) Longueur (mm) Empattement (mm) Garde au sol (mm) Sécurité (résumé)
    ${m.isToyota ? "Mise en avant" : "Concurrent (placeholder)"}
    `; const pill = m.isToyota ?`${m.safetyTag}` : `${m.safetyTag}`; const z = (idx===0) ? edited0100 : (isFinite(m.zeroTo100) ? m.zeroTo100 : null); tr.innerHTML = ` ${modelCell} ${m.drive || "—"} ${m.powertrain || "—"} ${m.hp ?? "—"} ${m.metalikang kuwintas ?? "—"} ${isFinite(m.cityL) ? fmt(m.cityL,1) : "—"} ${isFinite(m.hwyL) ? fmt(m.hwyL,1): "—"} ${isFinite(m.combL) ? fmt(m.combL,1) : "—"} ${isFinite(z) ? fmt(z,1) : "—"} ${m.handlingIndex ?? "—"} ${isFinite(m.cargoL) ? fmtInt(m.cargoL): "—"} ${m.lengthMm ?? "—"} ${m.wheelbaseMm ?? "—"} ${m.gcMm ?? "—"} ${pill} `; tbody.appendChild(tr); }); // mga tsart const label = ms.map(m => (m.isToyota ? "★ " : "") + shortName(m)); const fuelBars = ms.map(m=>{ const mix2 = blendedL100(m.cityL,m.hwyL,cityPct); kung(isFinite(mix2)) ibalik +mix2.toFixed(2); kung(isFinite(m.combL)) ibalik m.combL; ibalik 10.5; }); const zBars = ms.map((m,idx)=>{ kung(idx===0) ibalik +edited0100.toFixed(1); ibalik (isFinite(m.zeroTo100) ? m.zeroTo100 : 7.0); }); const scoreBars = ms.map(m => scores.find(s=>s.key===m.key)?.total ?? 0); chartFuel = upsertBar(chartFuel, "chartFuel", {labels, label:"Conso (L/100) — kasama ang bas = mieux", data:fuelBars}, {reverseY:true}); chart0100 = upsertBar(chart0100, "chart0100", {labels, label:"0–100 (s) — kasama ang bas = mieux", data:zBars}, {reverseY:true}); chartScore = upsertBar(chartScore, "chartScore", {labels, label:"Mga Prayoridad ng Iskor (0–100) — kasama ang taas = mieux", data:scoreBars}); window.__ESTADO__ = {kmYear,Presyo ng Panggatong,Porsyento ng Lungsod,mga Taon,mga Timbang,ms,l100,CostHorizon,ScoreCar,na-edit0100,Kasayahan}; } [ "variant","kmYear","Presyo ng Panggatong","Porsyento ng Lungsod","mga Taon","zeroTo","Kasayahan", "wPanggatong","wPerf","w0100","wHandling","wCargo","wWinter" ].forEach(id => $(id).addEventListener("input", render)); $("resetBtn").addEventListener("click", ()=>{ $("variant").value = "mt"; $("kmYear").value = 16000; $("fuelPrice").value = 1.75; $("cityPct").value = 55; $("years").value = 5; $("zeroTo").value = 6.5; $("fun").value = 80; $("wFuel").value = 45; $("wPerf").value = 75; $("w0100").value = 65; $("wHandling").value = 85; $("wCargo").value = 35; $("wWinter").value = 35; render(); }); $("exportBtn").addEventListener("click", async ()=>{ const s = window.__STATE__; const car = s.ms[0]; const l100Txt = isFinite(s.l100) ? s.l100.toFixed(1).replace(".",",") : "—"; const costTxt = isFinite(s.costHorizon) ? Math.round(s.costHorizon).toLocaleString("fr-CA") : "—"; const txt = `Résumé client — ${car.brand} ${car.model} • Paggamit: ${s.kmYear.toLocaleString("fr-CA")} km/araw, ${s.cityPct}% lungsod, ${s.years} taon, esensya ${s.fuelPrice.toFixed(2)} $/L • Conso calculée: ${l100Txt} L/100 km • Projection carburant: ~${costTxt} $ sur ${s.years} ans (carburant seulement) • Configuration: ${car.drive} | ${car.hp} hp | ${car.torque} lb-ft • 0–100 affiché (mai-edit): ${s.edited0100.toFixed(1).replace(".",","")} s • Pratique: coffre ${car.cargoL.toLocaleString("fr-CA")} L | garde au sol ${car.gcMm} mm • Mga priyoridad ng puntos: ${s.scoreCar}/100 (kliyente ng pondéré selon priorités) Disclaimer: valeurs indicatives; concurrents/0–100 à valider sa pamamagitan ng mga source officielles; aucun prix de véhicule.`; subukan{ hintayin ang navigator.clipboard.writeText(txt); $("exportBtn").textContent = "Résumé copié ✓"; setTimeout(()=>$("exportBtn").textContent="Copier resume", 1200); }catch(e){ alert("Copie automatique impossible. Copiez manuellement."); } }); render();